المرحلة الأولى: التلدين والنقل في الطارد
1. قسم النقل الصلب: بعد إدخال المسمار من القادوس، تصل حبيبات PP الصلبة أولاً إلى هذا القسم. هنا، يتم ضغط المادة في "سدادة صلبة" وتبدأ بالتسخين المسبق تحت التأثيرات المشتركة لتسخين البرميل الخارجي وحرارة الاحتكاك الدوراني من المسمار، استعدادًا للانصهار.
2. قسم الذوبان والضغط: وهذه هي المنطقة الأكثر أهمية. يتناقص عمق الفلوت اللولبي تدريجيًا هنا، مما يولد قوى قص وضغط شديدة على المادة. في نفس الوقت، مع التسخين الدقيق، تذوب كريات PP بالكامل في حالة تدفق لزج. يقوم هذا القسم أيضًا بطرد الغازات المحبوسة من المادة.
3. قسم التجانس والقياس: يخضع PP المنصهر لمزيد من الخلط والتجانس هنا، مما يؤدي إلى استقرار درجة الحرارة ومعدل التدفق. أخيرًا، يعمل اللولب كمضخة قياس دقيقة، مما يوفر الذوبان الموحد إلى رأس القالب عند ضغط ثابت ومعدل تدفق.
المرحلة الثانية: التشكيل بالقالب والقولبة الثانوية
1. تشكيل القالب: يمر المصهور عبر قالب لولبي من النوع -مشعب أو قالب سلة. تعمل هذه القوالب، المصممة خصيصًا لـ PP، على التخلص من تأثيرات "ذاكرة" المواد وخطوط اللحام، مما يضمن توزيعًا أكثر اتساقًا للضغط داخل القالب. وهذا يضمن جدران أنابيب كثيفة بسمك ثابت. تتضمن بعض التصميمات المتقدمة خلاطًا ثابتًا في اتجاه مجرى القالب لزيادة تعزيز درجة حرارة الذوبان وتوحيد التركيب.
2. التحجيم والتبريد: الأنبوب الفارغ المبثوق من القالب ساخن للغاية ويفتقر إلى القوة الكافية. يدخل على الفور إلى حجرة تحجيم الفراغ حيث يجبره ضغط الفراغ على الجدار الداخلي لغطاء التحجيم، مما يحدد بدقة القطر الخارجي للأنبوب واستدارته. وبعد ذلك، يمر الأنبوب عبر خزانات التبريد بالرش أو حمامات المياه، حيث يعمل تبريد الماء متعدد المراحل -على ترسيخه بالكامل.
3. السحب والقطع: يتم سحب الأنبوب المبرد بشكل مستمر بسرعة ثابتة بواسطة آلة سحب من نوع الحزام -، مما يضمن استقرار خط الإنتاج. أخيرًا، تقوم آلة القطع (عادةً باستخدام القطع الحر للرقاقة-) بقطع الأنبوب تلقائيًا إلى الطول المحدد مسبقًا، مما يكمل إنتاج الأنبوب النهائي.